撰文 / 温 莎

裁剪 / 黄正途

联想 / 师 超

中国品牌正在完成从追逐到超过的全过程。

2024年1-3月，中国品牌乘用车共销售339.2万辆，同比增长26.4%，占乘用车销售总量的59.6%。正在进行中的北京车展，首发117台新车，主见车41台，新能源车型278个，中国风暴席卷群众。

乘着中国品牌的大势，广汽传祺再次迎来了一个实力坚强的合营伙伴。

4月25日，广汽传祺晓喻，传祺与华为坚忍强联手，共同开启“传祺华为汇集创新缱绻”，将传祺的i-GTEC 2.0与乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等进取科技相招引，首款车型将于2025年一季度上市请托。

至此，传祺成为行业首个在轿车、SUV、MPV全界限搭载乾崑智驾、新一代鸿蒙座舱等华为智能时间的品牌。

智能化的下半场中，两个国货之光的强强汇集，将为用户提供一个新的采选。基于华为最新发布的乾崑智能汽车措置决策，传祺与华为将共同打造世界顶级水准的全新旗舰车型，缔造新质坐褥力践行典范，推动中国新能源汽车的进取发展。

传祺与华为为什么合营？

在车展前夜的时间发布会上，传祺与华为的深远合营得到了官方阐述。笔据传祺华为汇集创新缱绻：广汽传祺将与华为以强强汇集、深度交融为共鸣，协力科技研创迸发新挪动想象，为用户勾画当年车生计新蓝图。

在智能座舱界限，基于华为车机操作系统，将打造“1”个座舱车机+“N”个有体验竞争力场景外设/功绩，即智能座舱智联整车，以至是智联万物。在智能驾驶界限，传祺当年车型将运用乾崑ADS 3.0，4D毫米波雷达，已毕理解高速、城区、停车全场景已毕点到点、车位到车位的高阶智驾。

用珠联玉映来描写传祺与华为的合营，再合适不外。

成绩于20年蕴蓄的世界级造车底蕴，广汽传祺正在走向更激越的征途。竣工的整车全面正向开发的才略，以及竣工的汽车产业链，这是华为招供传祺的中枢。而华为进取的智能时间、丰富的智联生态资源和雄伟的末端用户群体，赢得了传祺的高度招供。

传祺华为汇集创新缱绻的鼓动，意味着繁密遥遥进取的智能时间，平缓在传祺的中枢居品上搭载，进而得志不同用户的智能化需求，

本届车展上，传祺还推出了搭载华为HiCar的全新传祺M6 MAX车型，凭借其新潮激进的联想理念和全面升级的树立，有望在阛阓上掀翻新的海潮。

不错期待的是，广汽传祺与华为的合营，将充分带动传祺的造车力与华为的新想维相招引，独创一条只须强强汇集才能已毕的全新步地。

在联手华为的同期，广汽传祺也莫得祛除自研阶梯。在智能化时间上，广汽传祺以广汽自研、华为智能双阶梯为驱动，对峙自主研发与绽开合营并行的策略。面对概略情趣的当年，两条腿步碾儿才能走的又快又稳。

以时间为底座，传祺新能源“加鸡腿”

16年前，怀揣打造并立国产汽车品牌的愿景，广汽集团开启广汽传祺品牌开荒。

令好多东谈主莫得猜度的是，之后的15年时期，年青的广汽传祺“东谈主如其名”，收受“敢为寰宇先”的广东精神，书写了一段自主品牌崛起的别传。

从MPV阛阓销量、新能源MPV市占率，到HEV混动居品销量、居品保值率等各个方面，广汽传祺齐是中国品牌冠军。

在新能源期间，广汽传祺也积极转型，持续鼓动“XEV+ICV”双核发展策略，领有燃油、混动、插混等多种能源时间，同期布局氢能、氨能等当年新能源界限，走出了一条传祺特殊的多能源发展旅途。

岂论是传统燃油车期间，照旧新能源期间，传祺深知，唯有过硬的时间才是中枢竞争力。2023年11月，基于新能源时间界限15年的积淀，传祺新能源吹响时间改进的军号，认真推出了全新的时间品牌传祺智电科技i-GTEC。

不到半年时期，传祺新能源飞快将传祺智电科技i-GTEC升级至 2.0，带来全维进阶，底盘、三电、智能、时间平台四大中枢科技全面跃迁，将智电科技天花板继续举高。

以底盘为例，在国内自主品牌中，传祺底盘实力颂声遍野。这次升级的钜星智控底盘，将进一步集成多项顶端科技，带来更豪华的驾控体验。

其中，智能预瞄多腔空悬不错提前识别前方碎石坑洼、积水路面，快速抬升底盘通过；况兼不错良友遥控，升高车辆底盘，就算出差在外也寂静。智能预泄压，可在进攻情况下智能泄压，作念到急刹车也能让车内咖啡自作掩的极致体验；而底盘智能大夫，则不错实时发现底盘特殊，糟塌掌抓底盘健康，告别弯腰查验。全新升级后的钜星智控底盘，还具备乾坤掉头功能，“窄巷掉头一把过，狭路相逢更谨慎”。

恰是基于i-GTEC2.0，广汽传祺在智能化上确立了以广汽自研、华为智能双阶梯为驱动的发展阶梯。

后续，传祺将推出AI底盘，装备智能预瞄多腔空悬，能提前扫描积水、坑洼等路况，实时诊治底盘高度，确保车辆的安全。同期，交融华为乾崑智驾，能全面普及路面的识别精度、探伤距离，让通行更高效。传祺与华为，强强汇集，任何路况，行驶无忧。

在用户八成感知到的智能化和电气化界限，广汽传祺还是有了新的糟塌。广汽最新的全固态电板时间、无图纯视觉智驾系统等进取科技，齐将在两年内全面搭载在传祺居品上。

不错说，以传祺智电科技i-GTEC2.0为中枢，传祺新能源已完成下一代新能源和智能化的时间储备，作念好了面向当年的准备。岂论任何期间，行动与人命痛痒相干的交通器具，汽车以时间为根基的实践从未发生变化。

广汽传祺也时间为护城河，为我方争取到了更多的详情趣，也为中国品牌作念出了榜样。

传祺新能源E9再上新，传祺打造满贯实力

车展首日，雷军和周鸿祎等科技大佬成为行走的流量包，吸足了眼球，但广汽传祺在一众话题东谈主物中也不拉下风。

科技实力派华为智能汽车措置决策BU CEO靳玉志、东谈主气偶像派张若昀以及雷军轮替到传祺展台打卡，成就北京车展上“东谈主气第一展台”。

乘着超高手气，传祺新能源晓喻E9在原有版块之上，新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版。其中，4月25日-5月5日下订尊享版还不错享受限时购车价29.98万元。

此外，广汽传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士，汇集打造的传祺新能源E9四座高定版，也同步开启预售，预售价钱为79.9万元。新车最彰着得变动在于外不雅上，其用上了相等多数的“龙”元素，像是前脸，就交融了龙冠、龙角、龙睛、龙鼻、龙鳞、龙齿、龙须元素，格栅镀铬鳞片总额为八十一派，寓意着“归根到底”。

自2023年5月，传祺新能源第一款旗舰车型E9在东谈主民大礼堂举办上市发布会以来，不到一年的时期，传祺新能源构建起了高端佳构的E系列居品矩阵，并飞快成为了20万元以上最快月销破万的纯中国新能源品牌。

适度现在，传祺新能源E系列累计销量糟塌4万台，其中传祺新能源E8更是稳居中型家用MPV销冠，

一次冠军已属不易，成就满贯更需过东谈主实力。在智能化发力的同期，广汽传祺针对用户濒临的新能源居品保值率低、补能未便等痛点，重磅发布全周期、全场景的无忧措置决策EV+。

针对用户补能紧张，传祺新能源现在自有及合营的3万个能源站点、40万个补能末端，已笼罩寰宇整个省市自治区（除港澳台）。同期，广汽传祺APP上线了充电舆图，笼罩寰宇3万个充电站，用户通过APP可浅薄查询一起充电桩。

在保值率方面，传祺一直走在行业前哨，中国汽车畅达协会发布《2023年度中国汽车保值率评释》中，广汽传祺以三年64.28%的保值率见效登顶自主品牌名次榜。新能源期间，传祺新能源创举“传祺新能源E8超等保值换购决策”：用户下订即保值，升级换购传祺新能源居品，享5万元保值基金，极地面普及了居品保值率。

此外，针对新能源用户对功绩的更高条目，传祺新能源创新打造了“直连直营直服”功绩步地。通过寰宇近200家的传祺新能源体验中心，打造了集展示、体验、下订、请托四大功能于一体的用户之家，让滥用者的购车进程更透明、更浅薄。

EV+措置决策的推出，进一步明确了传祺新能源的当年发展主张，专心作念用户需要的居品，作念适宜用户的时间，为用户省钱、让用户宽解，已毕超过一般电车的用车体验，超过用户期待的矫健智能。

广汽传祺信得过所但愿的，是与用户双向奔赴。在用户的撑持下，传祺在时间、居品、功绩等方面努力得志客户需求，超过用户期待，与用户共同走进EV+期间。

2024年是广汽传祺三年焕新启动的元年，亦然传祺加快向新能源科技公司转型的紧要节点。缱绻中，2024年广汽将努力挑战销量增长10%的主张，其中自主品牌瞻望已毕销量超110万辆，同比增长超22%。

面对更高的主张，广汽传祺用一场信息量和气势齐颇大的配景车展宣告新的启航，联手强有劲的合营伙伴，在时间上持续革故编削，在居品上以用户和阛阓为导向……从时间到居品，从代言东谈主到合营伙伴涣然一新，展现出了一个积极求新求变，发奋上前的新风貌。

拿着故乡图shibo体育游戏app平台，始终找不到新大陆，传祺新能源还是运转新的征途，用当下的流行语说，还是是Next Level了。

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