我国造车新势力“一哥”易主，华为加捏下的赛力斯反超理念念汽车，登顶新势力的市值第一，市值跳跃1515亿元！

在车路云等重磅利好加捏下，A股车路云以及整车板块等迎来大爆发， 理工光科、华铭智能、中海达等20cm涨停，其他个股也纷纷大涨，值得能干的是，赛力斯本日大涨跳跃8%，适度本日收盘，赛力斯股价大开百元大关，总市值1515亿元，单日总市值大涨跳跃112亿元。

不外，车企之间的悲欢并不重迭，港股的理念念汽车则是另外一番惨淡光景。理念念汽车今天低开低走，股价一跌懊恼，适度本日收盘，理念念汽车股价报71.15港元/股，着落3.07%，总市值约1510亿元，单日市值缩水约48亿元。

在一进一退中，赛力斯市值反超理念念汽车，拿下新势力市值第一的宝座。

赛力斯与理念念汽车豪恣格杀

在两边市值转变变化的背后，赛力斯与理念念汽车正在豪恣格杀，战况日趋犀利。

字据理念念汽车官方发布的周销量数据，华为和赛力斯齐集打造的AITO问界汽车在2024年第24周（6月10日至6月16日），单周销量9300辆，排在中国商场造车新势力品牌销量第二名，排在第别称的是理念念汽车。

不外二者之间的差距正在迟缓松开，与第23周数据比拟，理念念汽车销量环比减少400辆，而问界则多了400辆。

值得能干的是，这种趋势依然出现了数周。字据统计数据明白，自2024年第18周之后，问界汽车的销量依然贯穿数周出现飞腾，最新周销量是至少四个月内的新高。尤其是在第23周和第24周，问界汽车的周销量绝对站稳8000辆以上，在国产造车新势力中稳居周销前二。

此外，问界M9看成拳头家具到手拿下BBA商场。字据统计数据，在2024年第23周，问界M9周销量达3570辆，为中国汽车商场50万元以上豪华SUV车型的销量第别称，这亦然问界M9贯穿9次拿下中国大陆50万元以上豪华车型周销量第一。问界M9之后，奥迪A6L和驰骋E级辞别以2222辆和2024辆的周销量获利居于第二和第三。

赛力斯与理念念汽车之间的纠缠，从高端商场不绝到中端商场。

本年1—4月，问界M7录用量辞别为2.9万辆、2.1万辆、1.8万辆和0.9万辆，销量一说念下滑。为了稳住销量，问界M7新款车型被推上前台，订价28.98万元—32.98万元，5月31日

上市。

同为增程式SUV，订价区间出入无几的理念念L6是问界新车长久绕不开的的敌手。本年5月，理念念L6卖了1.29万辆，占据理念念销量的36%，在理念念MEGA吃瘪之后，理念念L6扛起了“销量担当”的大旗。

老款M7曾给理念念汽车“上课”

此前，老款M7曾给理念念汽车上了一课。旧年6月份，李念念在酬酢媒体暗示，问界M7的出现，曾给理念念汽车带来困扰。“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，径直把理念念ONE打残了，咱们从来没遭遇过这样强的敌手，很长一段技术咱们毫无还手之力。”李念念暗示，“华为”的超强才调径直让理念念ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就弃世了十几亿，团队皆被打残了，更形成多数激越在一线的家具巨匠辞职。

公开数据明白，问界M7在2022年9月份的单月销量达4746辆，随后在10月份打破了月销量5000辆。而在问界M7推出后，理念念ONE销量大幅度下降。2022年8月，理念念ONE共录用了4571辆，同比近乎“腰斩”。

李念念暗示，随后理念念汽车遴选全面学习“华为”，并尽快升级为矩阵型组织。“全面学习HW（“华为”），学习开首进的企业，且尽快升级为矩阵型组织，大致打阵脚战，绝对告别游击战。咱们治理团队买的HW的公开竹帛，每个东说念主皆不低于十本，咱们惊叹的发现，咱们在家具研发、销售工作、供应制造、组织财经等方面遭遇的如丧考妣的问题东说念主家十几年前就处置了，致使二十年前就处置了。学！学！学！”

二者五月份销量出入无几

6月5日，中国汽车领会协会乘用车商场信息联席分会发布数据明白，5月新动力车商场零卖量为79万辆，同比增长36%，环比增长17%，自本年以来累计零卖324.2万辆，同比增长34%。5月，天下乘用车厂商新动力批发90.3万辆，同比增长33%，环比增长15%，自本年以来累计批发364.3万辆，同比增长31%。

数据明白，5月新动力乘用车厂商销量前十的是：比亚迪330488辆、特斯拉中国72573辆、自在汽车58673辆、长安汽车55800辆、广汽埃安40073辆、奇瑞汽车39413辆、理念念汽车35020辆、上汽通用五菱33872辆、赛力斯32377辆、长城汽车24549辆。

从5月份销售数据看世博shibo登录入口，理念念汽车与赛力斯之间依然出入不大。