轨谈交通2号线的4编组列车，是全球对重庆轨谈交通发轫的缅想与铭刻的情愫，跟着6编组、8编组列车的慢慢上线，4编组列车已一齐退出运营舞台，如今，这批最早的4编组列车要“变身”雅致啦！今（24）日，重庆交通开投轨谈集团先容，为普及运营管事轨则，股东2号线4编组列车升级修订，当今，已有1列4编组列车修订为8编组并上线。

为什么要将4编组修订为8编组？轨谈集团真贵东谈主先容，如今2号线已从已往的不雅光辉路成为市民出行的伏击现象，客流屡翻新高，短短的4编组列车，不再能满足市民乘客日益增长的出行需求。

车头修订前后对比

4编组列车如何变身为8编组列车？谜底是从正中间一分为二，加入4节新编入的车厢，同期，把此前4编组列车的门机系统、播送系统、辘集系统等一齐换新升级，并打造了诸多令乘客革命创制的管事细节。

“从视觉上来看，列车的动态舆图显现屏更大了，从正本的12寸增多到43.1寸，画面进一步好意思化，新增了换乘站请示、到站信息等试验，车厢头尾处还增设了LED显现屏，乘客稽察搭车信息愈加方便。”上述真贵东谈主说谈。

车厢内修订前后对比

此外，在乘坐体验方面，修订后的列车座椅一齐更新为经受防滑材料的不锈钢座椅，新增车厢的地板布经受愈加防滑、耐脏、耐磨的材质，新车的“强冷”“弱冷”功能也上线了，列车空调系统还具备左证满载率自动调遣空调温度的功能，环形拉手改为三角形拉手，方便乘客抓持，气动车门修订为齿轮传动车门，普及出手可靠性，新增车厢经受LED灯照明，在节能的同期增多亮度。

当今，除了已上线的1列车外，还有1列已修订列车正在进行调试，另有4列4编组列车一经返厂经受升级修订，瞻望2025年一齐上线运营，将为市民带来愈加方便的出行体验。

上游新闻记者 谭旭

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