2024（第二届）改日汽车先驱大会（以下简称“大会”）在2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨首届中国新能源汽车科技张开幕本日，于深圳国际会展中心南登宴集厅同步举行。

本届大会以“争流”为主题，会聚来自行业各不同赛说念的“先驱”，探索刻下中国汽车产业慢慢引颈的历程中，面向科技、面向改日和市集，直面共同机遇和挑战的“内功心法”。

大会由中国国际交易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际和谐股份有限公司主持，北京中贸国汽经贸有限公司、深圳市集合车展不竭有限公司经办，香港应用科技商榷院、深圳市城市交通指标打算商榷中心股份有限公司、深圳市航空业协会、深圳市新能源汽车产业协会、CDP集团协办。

在大家领先的“新能源汽车第一城”深圳，欧立甫（Oliver Löcher）、余承东、雷军、李斌、朱江明、刘涛、周鸿祎等业界“顶流”企业家，就车载数智化、智能驾驶、飞行汽车、汽车出海等前沿热门话题，在1场主论坛及4场专科平行论坛中，张开想想与瞻念察的“争流”。

中国汽车产业崛起，大家“含深量”飙升

2023年，中国汽车产销量初次突破3000万辆历史性大关，并以491万辆的出口量力压日本，稳坐大家第一汽车出口国。“中国新能源汽车发展马上，销量通达九年居宇宙第一，成为大家汽车产业电动化转型的主导力量。”中国国际交易促进委员会汽车行业分会会长王侠，以事实和数据有劲辩论了少数异邦对中国新能源汽车的补贴、产能饱和、廉价推销等挑剔，强调中国新能源汽车的崛起，所以先进的期间与用户价值为基础，是市集经济以强凌弱当然的弃取。

在这一壮阔时期进度中，深圳一马领先，先行示范。数据泄露，2023年，深圳市新能源乘用车渗入率已达到67.9%，居宇宙前哨；新能源汽车产量达到了35万辆，同比增长15%，强势问鼎“新能源汽车第一城”。

“大家含深量显赫普及，深圳正加快走向新一代一流汽车城。”深圳市东说念主民政府党构成员、副市长罗晃浩在为大会开幕致辞时刻享了最新的产业发展情况：2023年深圳汽车制造业产值3429.3亿元，同比增长58.3%，新能源汽车产量173万辆，同比增长98%。深圳已酿成涵盖整车、能源电板、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市集等领域的完好汽车产业链和完善产业生态圈。此外，深圳还率先收场了公交、出租、网约车全面电动化，充电设施开导领先。

2024年，新能源及智能汽车产业的变革抓续深化。面向科技，多样“黑科技”日月牙异，股东汽车产物质能、功能、体验竞争全面深化，名目“内卷”；面向改日，中国汽车产业高质地发展启动引颈大家产业变革，同期在国际环境日趋复杂的布景下，面对新的挑战和不细则性；面向市集，竞争日趋尖锐化股东产业加快步入“重塑期”。行业，汽车行业纷繁抢先探索发展前路，并在用户体验、产物营销、市集布局等领域抓续争流朝上。

科技篇章

编削沃土赋能产业“争流”引颈

科技，是打造新能源和智能汽车零星用户体验的编削能力，亦然刻下中国汽车产业引颈大家产业转型和参与大家竞争的中枢能力。

“神玑9031是大家第一颗5纳米的车规芯片”，蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌强调了全栈自研的遑急性，“在transformer算法方面，咱们的性能是今天大家最强的芯片的6.5倍”。

小米集团履行董事、首创东说念主、董事长及首席履行官雷军先容，小米汽车上市首月锁单8.8万辆，托付1.5万多辆；接下来全年保证交10万辆，冲刺12万辆。一样强调智驾期间全栈自研的雷军以为，小米汽车到手的原因是对中枢期间的突破以及对用户的深入商榷瞻念察。

“中国速率对飞奔编削来说至关遑急”，梅赛德斯-飞奔（中国）投资有限公司高档履行副总裁、梅赛德斯-飞奔中国研发和采购雅致东说念主欧立甫暗示，飞奔在华研发收集正在加快研发东说念主工智能、车路协同以及自动驾驶等领域，“如若你要商榷汽车，莫得比中国更好的市集了！”

改日篇章

“下半场”新方法落地，大模子和全场景智能皆飞

全栈自研，或缔盟协力，中国汽车产业面向科技打造出坚实的科技树底座。东说念主工智能等前沿科技快速部署落地，为面向改日的大家化竞争和引颈争取到显赫的上风。毫末智行集合首创东说念主、CEO顾维灏先容说，面前高速支持驾驶产物在中国说念路上已跑1.6亿公里，用户使用比例进取40%。他以为，智能驾驶的期间驱上路分，从软件变成了数据：“东说念主工智能唯有一个定律，即是‘范畴’。一定要有大宗数据，更大体量的模子，能力‘粗放出古迹’。”

元帅启行CEO周光则暗示，“AI 3.0”的改日汽车是单一大模子具备对当然言语和和物理宇宙的领路能力，进而收场“端到端”自动驾驶。中国在自动驾驶数据方面具有上风，有契机引颈端到端自动驾驶的发展。

在大模子除外，也有厂商欺诈更全面的科研和工程体系能力，积极打造“全场景”智能，并借此到手打造了一系列销量力压传统国际豪华品牌的高端“爆款”产物。

上昼的大会主论坛压轴登场的华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车解决决议BU董事长余承东先容说，华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联“5个智能”。面前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里，平均给与里程达到270公里。他进一步暗示，“以华为面前的智能驾驶的能力，拿到德国去开，妥妥的能处置L3。因为中国的说念路更复杂。”

市集篇章

生态“破壁”重构，竟合百花皆放，“价钱”卷向“价值”

多位与会嘉宾都从不同角度提到，面前我国汽车产业过头供应链体系正跟着产业全体的高质地发展面对重构。一方面，以整车品牌为主体的市集竞争强烈；另一方面，跟着多样新质分娩力主体的加入和产业里面更等闲的和谐协同，产业全体活力和竞争力有增无已，并启动通过多种形势的国表里和谐，向外洋扩散影响力和携带力。

雷军倡议生态洞开和谐，全行业分享共建，华为通过与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽新能源等组建鸿蒙智行生态定约，扩大产销范畴；智己汽车将与上汽奥迪集合开发智能数字底盘，股东中国智能汽车期间走向外洋，零跑与斯特兰蒂斯已礼聘“反向合股”模式，加快大家化进度，将在欧洲9个国度落地，并指标在年底进攻南好意思、中东非和亚太地区。不仅如斯，动作改日立体交通的遑急发展标的，eVTOL电动垂直起降飞行器厂商时的科技，照旧指标面向中东、马来西亚等国度，销售eVTOL产物。

或者正如航盛电子董事长杨洪所说的那样，面对产业范畴精深低效内卷的问题，一方面需要需要通落伍间编削、质地普及和可抓续发展来破局；另一方面，出海是国内汽车破局的必由之路，要有耐久目的，坚抓质地第一，抱团出海，酿成产业链竞争力。

在产物和期间层面竞争日趋尖锐化、行业蚁合度快速提高的进度中，车企雅致东说念主走上前台通过直播短视频打造“个东说念主IP”已成新波浪。

其中的新进“顶流”、“红衣教主”周鸿祎以其幽默酷爱的立场，斯须引爆了全场情谊和线崇高量，躬行“实战化训诲”企业家IP的“争流”案例。“企业家作念IP是一霸手工程，亦然必修课”。他以为，在短视频时期，流量平台的转动给企业传播方式带来根人道变化，企业家需要打造个东说念主IP，与用户建立平直关连——“你是企业雅致东说念主，流量在那你不去，你何如获客？”。

展会配套赋能

“三个面向”助推产业“争流”新征程

毋须婉言，在流量为王的短视频直播时期，“被看见、被听见、被富厚、被认可”是一种全新的能力，来自互联网科技企业的“长板”，对传统车企实施了“降维打击”。它以致将很大程度地决定，饱和产能面对出清的行业“大逃杀”中，“牌桌”的席位和座席。

正如多位与会嘉宾接续强调的那样——科技，是竞争力的底座；改日，是行业共同的愿景和征程；市集，是得志用户需求、解决用户痛点的妙技，亦然测验科技编削和产业升级“成色”的“试金石”。

经过几年接续探索迭代，动作粤港澳大湾区车展的有机构成部分，改日汽车先驱大融会过编削的议程和业表里等闲温文的议题成就，以“面向科技、面向改日、面向市集”为产业剖面，邀请业界“顶流”行业首长，聚焦于备受业表里温文的热门、焦点、痛点问题，悉力于于通过编削传播凝合业表里的温文和共鸣，悉力在“新能源汽车第一城”高地上，构筑行业影响力的前沿阵脚。

而动作“新能源汽车第一城”的产业筹议和推论的品牌平台世博官方体育app下载，粤港澳大湾区车展将以展示推论新质分娩力编削效果为刚毅应承和抓久责任。首届中国新能源汽车科技展的举办，也为深圳乃至大家新能源和智能汽车产业注入新的活力、引颈新的突破，共同股东产业各界破损鸿沟，联袂同说念迈向新的岑岭。“两展一会”也将永久悉力于于为大家汽车产业带来新的想想碰撞和和谐机遇，进一步股东汽车产业的高质地发展。诚邀产业“先驱”积极参与，一齐站上新的开端，共赴新的“争流”征程。