【车企高管：嘴巴很硬，躯壳很诠释】腾势Z9gt发布会上，赵长江说了一句很热切的话。将来消耗者选30万以上的电动车，一定会看你有莫得“易三方”。

虽然，若何包装名字是另一趟事，其他车企也不错像效法长刀片作念短刀相同，来个“难三圆”。

因为“三电机+后轮双电机独处转向”这套系统太弘远了，它弥漫重塑了全国关于豪华车的领悟，在8月20日之前，全国商议D级豪华车，争论的是空间得房率若干、座椅舒落幕若干、电视多大/投影好不好用、音响若干个扬声器……

不是说这些不热切，而是这些的可复制性太强，况兼很难产生颠覆性的互异化。但腾势Z9gt来了以后，情势弥漫不同了。

5.1米以上的车子，转弯半径4.62米；千匹马力的车子，制动距离32.6米，麋鹿测试达到了93.6米；140km/h时速下爆胎也曾不错运用电机适度握稳，泊车。每一项数据皆是断崖式的跳跃，致使跳跃到好多媒体破了防，高呼“绝无可能”。

你别看他们还在那喷“圆规掉头”，你就望望有若干车企争先效法和学习，嘴巴可能是硬的，但躯壳恒久是诠释的。当他们一次次喷“华而装假”“莫得实质用处”时，回旋镖正在路上。

易三方也好、易四方也罢，比亚迪皆给出了多种实质的使用场景和用处，比如甩尾泊车，极限说念路掉头等等。而那些效法者，还只是停留在胶柱鼓瑟的阶段。非但拿不出任何实用性，而且还在运用风景、说念具等等来缓助完成。到底谁是华而装假全国心里皆罕有。

果真能界说豪华的，恒久皆是技能。正如仰望在百万级无东说念主撼动的地位世博官方体育app下载，腾势Z9gt和易三方也会成为30万级恒久绕不开的车型。