在2024年的今天，站在选车购车的十字街头，你还会优先研讨传统搭伙品牌吗？如今国内乘用车商场的风向变化越来越快，从新能源汽车板块开动，只是数年时间便履历了屡次变革，朝着智能化标的发展，连带着传统燃油车也开启了新能源化的飞扬。就在前段时间，作陪着咱们童年追念长大的帕萨特也迎来了焕新升级。

上汽人人为全新的帕萨特车型取名为“人人帕萨特PRO”，和一汽-人人全新一代迈腾比拟，似乎上汽人人这边要更为“爽快”一些。毕竟提及新车，它和现金帕萨卓绝众款比拟，轴距和造车平台齐莫得转换，只是是换了外不雅和内饰，就能说它是换代吗？新车升级后，手脚Passat PRO版块，居品力到底奈何样呢？底下咱们统共来探究一下。

全新的人人帕萨特PRO在外不雅方面变化较大，造型更显年青，左证不同的版块打算，提供两种外不雅套件。其中圭臬版继承横幅式镀铬下格栅打算，多条幅的镀铬覆盖横贯车头，让其看起来精真金不怕火大方；而星空版则继承了熏黑蜂窝状下格栅打算，相较圭臬版继承的镀铬前脸来说，更显年青通顺，但也和在售的现金朗逸新锐产生了比较高的不异度。

侧面的腰线相对笔直，车尾的线条继承溜背式打算，同期愚弄了宽体双肩的打算手法，视觉上合座开放舒展，只是低风阻半阻塞轮毂有些出戏，个东说念主认为圭臬版的双色亮面多幅式轮圈看起来会更贴合帕萨特的形象气质。车身尺寸方面，新车长宽高为5006x1850x1489mm，轴距2871mm。

车尾的打算也令东说念主有些未必，新车天然保留了记号性的熏黑一语气式LED尾灯打算，但灯腔里面融入了一根一语气式镀铬饰条和“PASSAT”车型英文标记，同期灯腔两侧的制动灯和示宽灯继承几何立体打算，在夜误点亮时，辨识度可以。此外值得小心的是，星空版一改传统镀铬覆盖前后包围和排气覆盖的打算，精真金不怕火的后包围配以熏黑扩散器覆盖来看，更接近新能源车的打算立场，而圭臬版则如故熟练的立场。

来到车内，合座内饰打算是最新的家眷打算话语，和现金迈腾和途不雅L PRO保握一致。天然是最新的打算，但其实早在几年前，自主汽车品牌就还是推出了三联屏的内饰打算，而现时像是零跑C01等新能源车，更是将这种三联屏手脚标配，是以单论清新感的话，这套内饰并弗成很好的眩惑年青徒然者小心。

天然避重逐轻，搭伙车搭载三联屏也算是座舱智能化的向上，液晶姿首10.3英寸，中控大屏来到15英寸，副驾驶文娱屏来到11.6英寸，屏幕天然堆得多，还标配了骁龙8155芯片，但车机功能性完善，提供OTA升级、智能语音识别、生态文娱等功能，但底层操作逻辑有些繁琐，并不像主流的智能车机那般简单易用。况且新款内饰的更替，也不见石英表，要是对石英表有执念，只可看迈腾B8车型。

在成就上，新车全系标配L2级驾驶扶持、主驾驶膝部安全气囊、前后驻车雷达、全景天窗、15W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热/腿托/电动移动、12.9英寸中控屏（高配为15英寸）、HiCar、CarLife、9扬声器音响、30色氛围灯、前大灯雨雾模式、外后视镜锁车自动折叠、自动三区空调等。从家用角度动身，愉快性成就丰富，适当家用需求。

驱动中枢继承人人EA888第三代2.0T高功率能源，峰值功率可达220匹马力，最大扭矩350牛·米，使用95号汽油以缸内直喷供油的时势强化雾化搁置，在保证能源充沛的同期，骄傲国六B排放圭臬。与之匹配的传动系统依旧是7挡湿式双聚散，最高车速可达210km/h，官方零百加快时间为7秒6，WLTC详细油耗6.87L/100km，这么的收获放在同价位车型中并不算出众，但手脚一套经典的机械能源，性能发扬适当期待。开起来会发现，如故熟练的能源标定和操控感，指向性精确生动，车身底盘高速行驶稳健，有较彰着的路面贴服感，而在低速非铺装路面上行驶时，悬架也能快速过滤掉一些升沉较大的转化和颤动。

结语

其实关于现时的帕萨特和迈腾来说，它们措置被迫困局的才能其实并不简单，需要根人性的更换全新平台和本事决策，而现时油车大齐降价，是以国内末端商场上燃油车价钱致使比在好意思国还低廉，因此价钱上才是帕萨特PRO能拿出的最大赤忱。天然，抛开油价居高，燃油车经济性差等颓势不说，帕萨特PRO在当下的居品力上风如故值得一不雅的，比如后排空间、高速行驶巩固性、品牌闻明度、能源和底盘调校等，齐如故很可以的。

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