开了两年特斯拉，反而越来越嗅觉到没趣了，一是不够帅，二是莫得驾驶乐趣。

Model Y 如实是一台极度释怀实用和靠谱的家用器具车，但却不是一台好玩物。

2014年 12 月上牌，5万公里实表很勤恳，明面上换过一个大灯和前保障杠。过给车街市半个月之后又过给了我，这样说来其实我算是第二手。不到 7 万的车价那时合计是捡到宝了，但其后事实证实，天上掉馅饼的事情可能有，但不会砸在我头上。对于这个坑，回头单独开一贴细聊。

能源很猛，比我的标续 Model Y 还要猛。2.0T 的良马 B48 发动机放在这个小车上，确凿是大马拉小车，能源极其多余。关闭电子限滑猛踩油门会甩尾的进度。况且原厂自带小数点声浪，心扉价值拉满。

曩昔如实没开过这样小的车，就有一种坐在车头开车，莫得车尾巴的嗅觉，超等活泼。

虽然，底盘亦然真的硬。毕竟能启程的卡丁车不是浪得虚名。搭配包裹性极强的座椅过弯险些莫得小数侧倾，极度热沈。低速景象下标的盘手感也很千里，不太合适小女生，大女主没问题的。

内饰保护的很好，公里数低的上风在这里也有了小数体现，驱动拨杆开通感全齐，机械姿色盘亦然我念念要的维捏味儿。

后备箱不错完全放平，这小数好评，偶尔拉点东西也有了点实用属性。

我这款是 Fun 版块，是以莫得哈曼音响和座椅加热，这个如实挺缺憾的，立时冬天要来了，已经 Model Y 提前开启座椅加热更适意一些，哈哈哈。是以 Model Y 给配头开了。我便是要帅！好玩！

准备先改色加黑化解决一下，Mini 的庇荫件也竟然未低廉。

背面内饰整个再包裹一下，改点维捏色进去，排气不臆测打算动了，加个尾喉罩升迁点霸气倒是不错的。

一言以蔽之，这台车买的时辰踩坑了世博体育，但弗成影响后续的心理，每次开它齐很原意，这就够了。感酷好酷好的不错蹲一下，我的踩坑履历。