大洋洲、东南亚、西欧地区之后，小鹏汽车开启了在埃及的布局。

6月12日，小鹏汽车方面晓谕面向埃及市集发售小鹏G9、小鹏P7两款居品，将于本月底在埃及进行居品委派。经销商集团Raya 世博体育Auto成为小鹏汽车在埃及市集的经销商和独家勾通伙伴，在埃及市集为当地的小鹏车主提供售后赞助。当今，Raya Auto已在开罗东西两区建造小鹏汽车运营授权办事中心，并指标在本年年底前新增两个大型展厅。

本年上半年，小鹏汽车已与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等地的多家头部经销商集团设立勾通关系，并继续开出新的销售门店。小鹏汽车预测，将在本年三季度推出G6的右舵版块。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏示意：“本年，咱们但愿将小鹏汽车的出口规模从原先的三个国度膨胀至进步二十个国度。”

除了居品出外洋，小鹏汽车指标于2024年内面向全球开动研发高速NGP，进一步提高其在全球智能驾驶限制的竞争力，并指标于2025年面向全球开动研发XNGP，加快高阶智驾系统向全球市集的浸透。

由于国内市集越来越内卷，而外洋市集有较好的利润答复，出海依然成为稠密中国车企的共同礼聘。

2023年，中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，初度跃居全球第一。比亚迪、奇瑞等接连布局欧洲、日本、澳新等发扬国度市集，长安、长城等车企则在东南亚建造工场，打入这块正本属于日系车的“腹地”，进行腹地化坐蓐；上汽、零跑等亦被传出将在欧洲建厂或坐蓐。

2024年开动，国内新动力车企出海呈现“再加快”的态势，热门地区也从夙昔的欧洲、东南亚，转向中东、非洲等区域。除了小鹏汽车外，出海指标已大幅放缓的蔚来将在本年进入阿联酋，哪吒汽车则在北京车展时辰和埃及、肯尼亚经销商坚忍意向条约，意图进入非洲市集。

德勤发布的论说裸露，海湾国度市集容量相对小但东说念主均收入高、购买力强，举例沙特、阿联酋等通过政府采购和投资等面孔赞助新动力车企，且中东破钞者对电动车居品的默契度高、购买意愿强。

除了中国车企主动出外洋，中东成本也在密集布局中国电动汽车产业，以加快原土产业转型。

在卡塔尔责任多年的李瑛在收受第一财经记者采访时示意，以石油起家的中东国度大多在欧佩克诞生后才“发财致富”，它们一方面长久被环保机构诟病，另一方面也牵记石油短缺的那一天。因此，沙特阿拉伯、阿联酋等国齐制定了绿色经济和向新动力转型的计策。

2023年，阿布扎比投资机构CYVN对蔚来进行两笔股权投资，投资金额约33亿好意思元；2023年10月，沙特阿拉伯的投资集团Al Faisaliah Group Holding Company与宾理汽车签署了投资及计策勾通备忘录；2024年5月，创维汽车发布公告称，由沙特阿拉伯皇室公主控股的 KAG 集团与创维汽车坚忍十年计策勾通洽谈及合同签署，前五年勾通业务指标 100亿元东说念主民币。

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魏文

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