“是没交网费吗？”一位哪吒车主问谈。

2025年刚刚开年，“车圈大逃杀”就依然启动。此次，激励恐惧的是一家网红车企——哪吒汽车。

1月6日，多位哪吒车主发现，哪吒汽车官网无法正常打听，洞开后的页面只浮现了一排字：“系统爱戴中，请稍后再试。”

2025年1月6日，多位哪吒车主发现，哪吒汽车官网无法正常打听

尽管彼时哪吒汽车的APP仍不错正常使用，但这行苟简的字，仍然激励了哪吒车主们的焦虑，他们开动各自联系我方提车的门店销售。

有的门店快什么：“咱们还在！”

有的销售则直言，我方已被裁人，直营门店也关闭了。

为什么一排字，就会激励车主的“无穷设计”呢？除了官网崩溃确为枢纽事故以外，也因为有前车之鉴：威马、高合和极越等等国产新动力汽车的“爆雷警戒”还绝无仅有在目。

也曾被称为“造车新势力F4之一”的威马汽车，在2023年10月干与预重整阶段，音讯告示24小时内，APP瘫痪，汉典抵制功能失效；

2024年2月高合汽车短暂爆雷，大限度裁人后告示停工停产6个月，干与独创东谈主丁磊所言的“三个月抢救期”；

而极越汽车更是在2024年12月“整夜闪崩”，原地驱散，CEO夏一平径直被职工围堵在办公室，总部大楼外联接几天皆蹲守着拿不到欠款的供应商们。

极越汽车CEO夏一平被围堵

这三家依然爆雷的车企皆有一个共同的特色，即是此前皆有“风声”，有迹象，但透顶的爆雷来得尽头快，快到让职工和供应商皆来不足反馈。

爆雷后车企的CEO或独创东谈主或者还会露面督察商场信心，但弥远，他们会很快“隐没”，留给车主们的，唯有不再有反馈的浮现屏、坏了或者就换弗成的原配件和原零件，以及作念不了的改革。为此，威马车主们以致不得不自觉“造”出了一份“威马维修宝典”，集想广益找出威马汽车的配件或者平替。

总之，车企爆雷后留给车主们的，老是一地鸡毛。这也难怪，哪吒车主们乃至互联网看客们惦记，官网崩溃亦是预兆，这也有可能演变为一场“钝刀子割肉”后的短暂爆雷。

何况，哪吒汽车刚刚资格了大限度裁人、供应商上诉讨欠款和换CEO等屡次鬈曲，就像股市里令东谈主担惊受怕的闪崩时事一般，大起大落，实在让东谈主“省心”不下。

有网友示意哪吒汽车的400电话打欠亨，APP授权到期

官网崩溃马上演变为公论风云，各方信心就像多米诺骨牌相似倒下，即使1月6日下昼四时，哪吒汽车官网依然还原打听。

哪吒汽车老牛破车，在建立好官网后才露面恢复谈：“关于网罗上的倒闭流言，咱们已截图取证。网罗不是法外之地，请环球不信谣不传谣！”

哪吒还能活下去吗？

若将一系列公论鬈曲归因，哪吒汽车的危机最终会指向其资金的逆境。

对比起同业，2023到2024年两年时辰里，哪吒汽车过得面不改色。

2024年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司讲求向港交所递交招股书，拟在香港主板上市。而招股书浮现，在2021年到2023年期间，哪吒汽车的交易收入远离为：50.87亿元、131.50亿元和135.5亿元，然而，净损失则远离为48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元。

招股书浮现，在2021年到2023年期间，哪吒汽车的净损失则远离为48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元

也就是说，三年时辰，哪吒汽车就亏了约183.73亿元。要是按照2023年的汽车托付量来臆想，那么哪吒汽车每交出一台汽车，就要损失5.5万元。

要是哪吒汽车的数据事实仅仅讲到这里，那么，问题其实不算严重。毕竟，法例2025年1月8日，在一众造车新势力中，也唯有盼愿汽车和问界（赛力斯）完了了扭亏，能够自我造血。

造车是一件烧钱的事，一边损失，一边在商场中划地皮，以恭候限度化盈利，是业内的常态。

比方，在蔚（来）小（鹏）理（想）三家已上市车企昔日的招股书中，其上市前一年净损失远离为：50.21亿元（2017年）、36.92亿元（2019年）和24.38亿元（2019年）。而要是对比起蔚来在2023年亏掉的207.2亿元，哪吒汽车的上述数据还算不得什么。

关于大部分造车新势力企业来说，要是能够收窄损失幅度，依然算是一件值得庆贺的事。

但哪吒汽车的“难点”碰劲在于，还亏着，何况瞻望还会不绝亏，然而，它的钱不够不绝烧了。

招股书数据浮现，2023年底，哪吒汽车的现款及现款等价物余额为28.37亿元，而短期借钱和永远借钱远离为43.17亿元和14.40亿元。无特有偶，到2023年底，哪吒汽车的流动欠债总和为160.9亿元，而流动金钱总值则为140.97亿元。

而与此同期，2021年到2023年期间，哪吒汽车的融资活动所得净额远离为76.24亿元、107.54亿元和23.26亿元。

浅易来说，哪吒汽车不仅现款流吃紧、显得衣衫破烂，其融资时间也鄙人滑。

哪吒汽车的“难点”碰劲在于，还亏着，何况瞻望还会不绝亏

哪吒危机之危机，或者在与同业们的对比中，会更彰着一些。2023年底，仅以现款及现款等价物这一步伐来看，蔚来财报里的数字为226.77亿元，小鹏为211.27亿元，盼愿为913.32亿元。显明，当作已上市的前辈，蔚小理账面还有钱折腾。而同期，“略胜一筹”零跑，其账面上的现款及现款等价物还有117.31亿元，比起哪吒汽车还显得松快。

更别提，哪吒汽车的毛利率仍处于“负”时间，2023年为-14.9%，而原来“跟”在哪吒汽车死后的零跑，其毛利率依然在2023年首度转正，为0.5%；2023年亏出两百亿的蔚来，其毛利率依然来到了9.48%；造车新势力榜榜首的盼愿汽车，2023年的毛利率依然抵达21.46%的高点。

一系列数据依然标明，因现款流垂危与本人的造血时间尚不足，要是莫得新的资金注入，哪吒汽车忧矣。

而事实亦然，从2024年10月开动，哪吒汽车就弥远堕入争议，先是被职工控诉未按期发工资，大限度裁人降薪，后被供应商告上法庭。到了2025年1月3日，字据天眼查，合众新动力又再次新增一条股权冻结信息，数额达到10亿元东谈主民币。

合众新动力汽车有限公司现有多条股权冻结信息

哪吒汽车的资金气象，如实能被侦查到它的不乐不雅，更多的东谈主把哪吒汽车错愕上市的举动，看作对资金的蹙迫。

小谈音讯迷漫在各处，车主们成了伤弓之鸟。

谁能救下哪吒

事实上，这不是哪吒汽车第一次堕入“缺钱风云”了，环球更津津乐谈的是周鸿祎两次“救”哪吒汽车的故事。

这家2014年景立的造车新势力，在2018年推出第一台车哪吒N01，不外到2021年之前，其声量皆相比小。有音讯称，到2021年之前，哪吒汽车一共只融资了不到70亿元东谈主民币。

直到2021年，周鸿祎以29亿元自有资金投资入股哪吒汽车，成为其第二大推动后，哪吒汽车才被拉到了主流新动力汽车的舞台中央，成为被驳斥的对象。这是公众视角里，周鸿祎的第一次入手。

2021年，周鸿祎现身哪吒V Pro 线上发布会

随后，哪吒汽车完成了由360领投的D1轮融资，获取了40亿元资金的注入，市值飙升到220亿元。D1轮融资完成后一个月，D2轮融资又立马开启，宁德时间等多家资方鸠集投资，限度未公开。次年的D3轮融资，资金限度则非凡了30亿元。

其时辰来到2023年，推动周鸿祎手捏流量，再次成为公众视角中哪吒汽车的“救世主”——这年，哪吒汽车的销量下滑。一时辰，哪吒汽车一跃成为车圈顶流，而商场信心关于融资是极其枢纽的，声量关于销量来说亦然枢纽的。

但从招股书的数据来看，也难说此次周鸿祎真的救起了哪吒汽车。唯有流量似乎无力回天，更何况车圈内卷愈发严重。

2023年，哪吒汽车销量为12.75万辆，同比下滑16%，而本来，哪吒汽车昔日的年度销量考虑是25万辆。年度考虑只完成了51%，更别提“复刻”2022年时“攻占”造车新势力销量榜榜首的盛况。到2024年10月之后，哪吒汽车干脆不再公布销量月报。

哪吒汽车2022年累计托付15.2073万辆，同比增长118%，成为了昔日的新势力车企托付量第一

从品牌计谋治愈的角度来总结这段时辰，哪吒汽车的故事可能会更完好些。

在2022依靠哪吒U和哪吒V两款廉价小车冲到销量榜榜首之后，哪吒汽车似乎自关联词然地探究起自造血、毛利率回正的问题。两种处置想法摆在目前，一个是完了限度化，一个是举高单价，转向中高端车型。

或者彼时亮眼的销售收成，让哪吒汽车误以为依然在廉价赛谈站稳脚跟，其一年后便立马改革策略，寻求上探，不想再走“以价换量”的阶梯。字据哪吒汽车前CEO张勇在2023年10月的说法，彼时哪吒汽车账面上还躺着百亿现款。

哪吒GT、哪吒S“趁势而生”，远离订价在17.88万至22.68万元，与19.98万至30万元驾驭。但客不雅要素是，彼时，哪吒汽车大部分销量皆来自于十万元级别的车型，何况2023年，车圈透顶开启“价钱战”。

哪吒汽车急于撕掉“性价比”的标签，反偏激来却被商场上了一课。莫得延续2022年“廉价小车计谋”的哪吒汽车最终发现，廉价赛谈挤满竞争敌手，中高端车型上市反响平平，纯电跑车小众，中高端轿跑莫得速即被奢靡者接管，品牌上探失利。

为此，张勇检验过，承认哪吒汽车新老居品切换时莫得衔尾好。

而被哪吒汽车委派厚望的国际商场，实则在2023年也只孝顺了12%的收入——虽然，这远多于2022年的1.8%，只不外为了这10%的增长，哪吒汽车在国际计算了3个工场。

在2024年12月的里面信中，哪吒汽车独创东谈主、现CEO方运舟也承认，哪吒汽车在计谋、组织和经管体系上存在一系列问题，但在出海这一方朝上，方运舟显得坚定，他笃信，国际商场能够相沿起哪吒汽车的第二个十年。

哪吒汽车独创东谈主方运舟

在信的末尾，方运舟写谈，哪吒汽车将在“任重道远完了IPO的同期，异日2-3年内能完了销量一半在内，一半在外，2025年内合座毛利率转正，2026年公司合座盈利”。

这究竟是乐不雅方针如故哪吒汽车行将奏凯的“二次创业”计谋？不管如何世博体育app下载，当下哪吒汽车先要处置资金的紧迫问题。活下去，才能谈盼愿，才能让奢靡者浮松。