文：创 常想玥

[行业] 近日，Stellantis首席实施官唐唯实（Carlos Tavares）在一次论坛中示意，汽车行业必须在异日10年内将电动汽车电板的分量收缩50%，以使电气化对环境特地旨。

Stellantis CEO唐唯实

唐唯实觉得，基于新科学的汽车行业需要在电板功率密度方面终了“冲破”，“我觉得这正在终了。在接下来的十年里，咱们将简略将电板组的分量减少50%，从而相干于传统车辆减少50%的颠倒原材料的使用。”

此外，唐唯实还示意，即使假定用于分娩氢气的动力是清洁的，他也不觉得氢能是现时环球出行的可行替代技艺，因为其资本“过高”，“在不久的将来，它（可能）成为大公司车队的措置决策，但确定不是庸碌公民的措置决策。”

零跑T03

值得着重的是，Stellantis与零跑汽车的互助正在逐渐落地，3月23日，字据外媒报谈，零跑汽车将运行在Stellantis位于波兰的蒂黑工场分娩袖珍电动汽车。

音信东谈主士称，零跑汽车的T03袖珍车分娩最早将在第二季度运行，部分拼装的T03电动汽车的半散件（SDK）套件将从中国运往蒂黑工场，该工场将领有无数闲置产能。

Stellantis

本年3月，零跑首款全球化车型C10发达上市，那时零跑汽车董事长朱江明就自大，Stellantis集团和零跑汽车的搭伙公司零跑外洋照旧一切就绪。

零跑汽车与Stellantis互助的认购条约条目已达成

旧年11月，零跑汽车发布公告称，与Stellantis互助的认购条约条目已达成。零跑汽车将约1.94亿股新H股认购股份，已刊行予Stellantis，所得款项总和超85亿港币。同期，公告中还文牍大华科技将不再抓有零跑汽车股份。这也意味着这场在10月份官宣的互助，仅用了一个月时间，就完成了骨子性交割。

零跑汽车董事长、CEO朱江明

C10的发布会上世博体育，零跑外洋的10位高管也出面前现场。零跑汽车董事长、CEO朱江明自大，达成互助的几个月的时间里，照旧组建了扫数欧洲、全球的零跑外洋团队，接下来除了欧洲除外，将会以最快的速率遮掩南好意思、亚太、中东非地区。