最近一段时间，10万级新能源车市集，又再次火了起来，不少车企皆聚合在10万价位推出新品。念念来也能昭彰，10万级价钱合乎众人花消者的预算，且这类车型端倪感不低，比较代步类新能源车会有更多的用途。此前，比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03已接踵问世，如今10万级价位又迎来一位新东谈主——宝骏悦也Plus，那这三台车该若何选呢？我们也来议论一下。

宝骏悦也Plus行动全新车型，将于4月12日认真上市，诚然该车现在尚未公布价钱，但把柄宝骏眷属车型订价的传统，以及宝骏悦也Plus自己的定位，我们也不错果敢臆想，宝骏悦也Plus的价钱大略也会处在10万价位傍边，与元UP、奇瑞iCAR 03变成正面竞争。天然，谁更值得选，仍是要转头到居品力，底下我们来望望三台车的施展。

新能源车的花消者多量比较先锋，且以年青东谈主为主，外不雅天然是裂缝门槛。宝骏悦也Plus采选了方盒子造型，视觉成果尽头个性，且合座的原创度也很高。同期，宝骏悦也Plus细节处也下了些功夫，比如该车采选了外扩的轮眉盘算，视觉上具有宽体的成果，勾通车顶行李架，更具跨界范儿。另外，宝骏悦也Plus尾门还采选了侧开门的盘算，开合也比较便捷。奇瑞iCAR 03通常采选了方盒子的盘算手法，勾通车尾的“小书包”盘算，也显得很个性。比较之下，元UP的盘算则比较旧例，其合座造型仍是略显保守。就外不雅而言，我个东谈主会更抚玩宝骏悦也Plus和奇瑞iCAR 03的盘算。

简便聊一聊三台车的能源，受限于价钱，我对这个级别车型的能源、续航惟有一个不雅点——够用就行。续航方面，在10来万预算的前提下，三台车皆提供纯电续航401km的车型，这小数合乎我个东谈主的预期，何况401km的续航里程也能感奋日常需求。能源层面，三台车的最高车速也均为150km/h，依旧很适值，三台车能感奋日常使用需求，也能感奋高速通勤的需求。不外，悦也Plus和奇瑞iCAR 03皆是后驱车，而元UP是先行者车，前两台车能提供更好的驾驶体验。

接下来是我们今天的重心——智能驾驶赞成系统的对比，关于时下的新能源车而言，这亦然升迁竞争力、展示实力的病笃部分。元UP顶配车型可选装L2级智能驾驶赞成系统，可达周至速自得当巡航、车谈保持赞成等功能，奇瑞iCAR 03顶配车型配备了L2+级智能驾驶赞成系统，在元UP的基础上，多出了自动变谈赞成、遥控停车等功能，但其指点价也来到了16.98万，远超10万级价位。

悦也Plus也配备了L2+级智能驾驶赞成系统，除了能达周至速自得当巡航、拨杆变谈等功能除外，悦也Plus还不错达成高速领航赞成功能，即点到点的领航赞成功能，在设定了指标地之后，悦也Plus不错达成高速领航，包括自动收支匝谈、自主超车等功能，其使用体验远好于旧例的L2级智驾系统。同期，悦也Plus还能达成无图城区驰念领航功能，其开脱了高精舆图的前提下，不错通过门路学习，并保存门路，以达成城区领航赞成，比如大众平淡高放工常走的门路，就不错保存下来，高放工经由中会更释怀。另外，悦也Plus不仅能达成自动停车功能，更不错达成驰念停车功能，比如到了公司或者小区门口，就不错让悦也Plus自动回到车位。合座来看，三台车中悦也Plus的功能会更全面。

写在临了：在行业内卷的配景下，如今10万傍边的价位，我们也能买到不少居品力平衡的居品，今天这三台车，基础居品力其实皆能感奋大众的需求。不外，悦也Plus在智能驾驶才智上，施展要远超两位敌手，何况该车的价钱应该会收尾在10万价位傍边，综上，我个东谈主仍是提议大众等一等悦也Plus。多提一嘴，本年宝骏将会发布四款新车，在来日悦也Plus发布会上，将会有两款新车亮相，我们不妨翘首企足。

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