提到汽车电影，《速率与情谊》系列一定不行错过。对于该系列电影之中的多样“名局势”，信托诸位影迷不错了然入怀。

但对于笔者而言，个东谈主印象最深的镜头，莫过于第2部的欢快部分，主角团驾驶着一辆经典的Yenko科迈罗，完成了一次“海面飞车”。

万万没念念到，在电影上映20多年齿后，这一幕竟酿成了活生生的推行。

3.9秒零百加快，无惧极限挑战

近日，一条对于东风奕派eπ007的“车圈首个飞跃海平面极限挑战”视频，在各大热点社区爆火出圈。

在视频当中，一辆东风奕派eπ007的540四驱Max版块，仅诈欺65m的加快跑谈、在3.9秒内完成了0-100km/h加快，并从船埠终局的跳台驶出。

在资格了一个完好意思抛物线之后，东风奕派eπ007精确地降落在25米外的货船船面之上。

诚然，一次果敢的极限挑战，如实让东谈主额手相庆。但正所谓“新手看吵杂，众人看门谈”，站在汽车媒体从业者的角度，笔者看到了这款车在技能方面的硬实力。

之是以能够奏凯完成挑战，雄壮的能源储备是基础。

正如前文所述，投入挑战的是东风奕派eπ007的540四驱Max车型，其配备了最高系统功率400kW的前后双电机，能源性能越过疾驰S级3.0T车型，在短时间内可完毕了急加快。

除了能源以外，更为要害的是——车身在物理结构上的详尽教诲，这决定了驾驶员能否在挑战进程中，奏凯完成“微操”。

收获于先进的“东风量子”纯电架构，东风奕派eπ007领有“50:50”的黄金轴荷比、以及“低重点”的车身特征，以致其在腾空飞跃之时，不错保管在一个踏实的车身姿态。

而在吊挂方面，东风奕派eπ007全系采用了“前麦弗逊+后五连杆”的款式，最小转弯半径仅5.6米——生动的车身欺压，便于驾驶员在急加快阶段，针对车辆的起跳场地，进行一系列的快速周折。

另外值得一提的是，在底盘调校方面，东风奕派eπ007经由CTCC（中国房车锦标赛）的冠军团队之手。也许之是以念念诈欺丰富的赛事训诫，是磋议到了车辆处于极限景况下的操控需求。

固然了，东风奕派eπ007归根结底是一款家用车，除了优秀的操控发扬以外，还需要兼顾平庸破费者的平素需求，举例安全性。

超5星安全小心，只作念“实力派”

在本次“海面飞车”挑战之中，好多东谈主会忽略这么一个细节：为完成素材视频齐集，其实东风奕派eπ007统统历经了三次“飞跃”。

令东谈主瞩宗旨是，资格了3次高速“摔车”之后，东风eπ007并未现暴露的结构毁伤，车身底部的电板也依旧完好意思。

说明测试东谈主员的现场测算，当东风奕派eπ007冲出跳台之后，与汽船船面的高度差，最大可达2.19米，险些达到了一层楼的高度。

在车辆落地的短暂，车身所受到的冲击力则高达52万牛——特地于两辆26吨的重卡压在车顶。

为何东风奕派eπ007不错厚重搪塞？这还要归功于同级普及安全贪图。

笔者查询到，东风奕派eπ007全系标配了4个安全气囊、以及2个前后诱骗式头部气帘，前/后排同期配备了“预紧限力式”安全带，同期建立“碰撞后车门自解锁”、“安全带未系领导”等安全功能。

针对此车架，东风奕派eπ007则贪图了笼式超高强度结构，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%。在要害的乘员舱小心区域，该车也使用了1500MPa的超高强度钢板。

参考国内汽车安全测试机构的有关顺次，举例“中汽研”（C-NCAP）、“中保研”（C-IASI）等，东风奕派eπ007拿下一个“5星”或者“全优”成绩，笔者觉得不成问题。

固然了，东风奕派eπ007行为一款纯电动轿车，破费者当然绝顶关爱电板的安全性能，该车针对这少许也作念出了优化。

据了解，该车搭载了东风集团自研的“马赫E电板”，官方曾针对该电板进行过一系列的安全测试。其中，测试东谈主员曾使用军用大口径步枪，针对“马赫E电板”一语气射击9次。即使枪弹洞穿了电芯，该电板也能完毕“不生气、不爆炸”的安全小心成果。

一言以蔽之，如若你笃信“安全才是最大的豪华”，那么东风奕派eπ007巧合率不会让你失望。

结语：东风奕派eπ007，行为东风奕派品牌的首款纯电动车型，东风集团抱有很高的期待。从此次“海面飞车”挑战的营销声量，便能可见一斑。

除此以外，针对这款车的订价，东风集团也下了很大的决心。上市之初，纯电版东风奕派eπ007就抛出了“限时现款优惠3万元”等多项权柄，将起售价拉低至13.66万元。

要知谈世博shibo登录入口，这然而一款起步续航达到530km的中大型纯电轿车，这个价钱不错说很有竞争力。

车身电板飞车东风奕派e东风集团发布于：海南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。