4月3日，悦达起亚公布2024年3月及一季度销量。其中，悦达起亚3月国表里销量达18,665辆，同比增长94.5%；一季度国表里累计销量为50,038辆，同比增长76.9%，完毕首季“开门红”，呈现出稳中向好的增长趋势。 悦达起亚首季销量能赢得邃密态势，主要得益于表里销王人头并进的新发展花样。同期，濒临彭湃而至的电动化波澜，悦达起亚趁势而行开启电动化转型之路，并积极导入大家畅销车型，构建了高品性、高价值的“燃油+纯电”居品气势。 行为起亚为庆祝修复80周年而相配推出的车型，EV5自上市以来就凭
文：创 常想玥 [行业] 近日，Stellantis首席实施官唐唯实（Carlos Tavares）在一次论坛中示意，汽车行业必须在异日10年内将电动汽车电板的分量收缩50%，以使电气化对环境特地旨。 Stellantis CEO唐唯实 唐唯实觉得，基于新科学的汽车行业需要在电板功率密度方面终了“冲破”，“我觉得这正在终了。在接下来的十年里，咱们将简略将电板组的分量减少50%，从而相干于传统车辆减少50%的颠倒原材料的使用。” 此外，唐唯实还示意，即使假定用于分娩氢气的动力是清洁的，他也不觉得
全新腾势N7舒服上市，共推出4款车型欧洲杯体育，售价区间为23.98万-32.98万元。相较于老款，新款腾势N7的起售价向下调整了6.2万元，顶配版块的售价也下落了5万元整。 另外，上市权利方面，新款腾势还有2000元定金抵扣车辆尾款10000元的购车优惠！颠倒于售价还能再低8000元。 腾势车主置换补贴可享1.5万元，有少许我不太昭着的是，为什么要放置2023款N7呢？这有点冠上加冠了！ 新款腾势N7对车头进行了再行蓄意，取消了“髯毛灯”，换上了颜值更恰当众人审好意思的日行灯造型，加多“西子
要是2月的销量来得不好还有借口的话，2024年3月的新动力车企销量，就不管利弊都莫得借口了。四月的第一天，不是愚东说念主节的打趣，新动力车企3月销量收获公布，透过数据，一王人来看背后的故事。 广汽埃安3月销量32530台，是新势力车企中的头部了，销量一直发扬相配安适。 AITO全系3月委派31727辆，络续保抓领跑。其中值得注认识是问界M9的销量如故来到了6243台，新势力车企中50万以上司别车型的销量冠军。鸿蒙生态的加抓，再加遥遥卓绝的高阶智能援手驾驶系统的无图化开疆展土，4月的销量更是值得
瞬息间，发现一个问题，国产电动车火了之后，燃油豪车离咱们越来越近了，20万元露面就不错买奔突、良马、奥迪的B级车…… 旧年，亦然4月初，共事用25.9万元买凯迪拉克CT5豪华版带BOSS音箱，还是个旧款。提车后，人人全部聚了顿，饭桌上头咱们嘲谑，来岁这本相识不会23万元就能买到新款啊，他说“不可能降这样多！” 随口的一句打妙语，果然照进了实际，没格外外，新款的汽车果然23万元露面就不错拿下了，亦然豪华版。其实，跟着华为、小米、以及“蔚小理”的紧追不舍，传统的燃油豪车越来越低价了。再不纳闷，咱们
【面前买车必须要注主义几点事项，可得钟情了！】 1、新能源汽车省油但不一定省钱，这少量必须冷暖自知，前脚刚买完，后头降个几万块这也曾不是有数的事情。 2、纯燃油车和新能源汽车何如选，这个主要看我方的需求，有策略有充电条目的，新能源车型很好；然则，有些东谈主照实更顺应纯燃油车，比如我我方，会一直坚抓纯燃油车阵脚。 3、纯燃油车品牌也曾淘汰的差未几了，当今活跃的基本齐是大品牌；然则，新能源汽车不是，是以小众的新能源汽车提议尽量避让，不要缠绵低廉那一丢丢，因为说不定它哪天就倒闭了，望望之前的某马、某
据彭博社报谈，丰田汽车公司集结第四年全额满足了日本工会建议的加薪和奖金条件，而这再次标明，一个可捏续的工资-价钱周期可能正在日本经济中占据主导地位。 早些本领有报谈称，3月13日，丰田汽车与工会实现契约。随后，日元高涨，政府债券期货下落。日本的汽车制造商和供应商集中共雇用500多万东谈主，而丰田是这一大集中的中枢企业，因此丰田也成为日本经济和日本大型企业薪酬趋势的风向标。 固然工会莫得显现加薪和奖金的具体数字，但丰田首席东谈主力资源官Azuma Takanori默示，这次是有史以来的最高水平。
中国网汽车3月14日讯 中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)近日收到一位2016款起亚KX5 1.6T自动两驱GL版车型车主吴先生的投诉。其反应称车辆存在发动机机油增加、变速箱挂挡不走、换挡转速高档问题。 据悉，2016款起亚KX5 1.6T自动两驱GL版车型所搭载的是一台7挡干式双聚散变速箱。通过查询中国网汽车投诉平台以及国内其他汽车投诉平台，记者发现该7速双聚散器变速箱出现抑扬、无法加快、异响、抖动的问题多数存在，车主投诉的车型基本纠合于201